İstanbul’un trafik sorunları, özellikle okul sezonunun başlaması ve önemli ulaşım noktalarında yeniden yapılanma çalışmalarıyla daha da yoğun hale geldi. Bu süreçte, şehrin en yoğun köprülerinden biri olan FSM Köprüsü’nde yaşanan trafik sıkışıklığı nedeniyle araçlar normalden çok daha uzun süreler yol alabiliyor. Sürücülerin ifadelerine göre, krediye alınan 15 dakikalık yol, yoğunluk ve altyapı çalışmalarının etkisiyle 2,5 saate kadar ulaşabiliyor. Bu durum, şehirde yaşam kalitesini olumsuz yönde etkilerken, vatandaşların günlük rutini uzuyor.
Halk arasında, özellikle TEM Otoyolu’nun Çamlık ve Kavacık kavşakları arasındaki Molla Gürani Viyadüğü’nde devam eden derz onarım çalışmaları üzerindeki sorunlar yoğun şekilde tartışılıyor. Çalışmalar nedeniyle, Ankara istikametinde yolun güney platformunda gece saatlerinde trafik akışı diğer platforma aktarılırken; gündüz saatlerinde ise derzlere yerleştirilen rampalar yoluyla ulaşım sağlanıyor. 21 Eylül akşamında başlayan bu çalışmalar ve okulların açılmasıyla birlikte FSM Köprüsü’nün giriş çıkış noktalarında kilometrelerce kuyruk oluştu. Bu da, trafik yoğunluğunun olağanüstü seviyelere çıkmasına neden oldu.
İstanbul’da ulaşımda yaşanan bu sorunlar sadece köprülerle sınırlı kalmıyor. Vatandaşlar, trafik yoğunluğundan kaçmak için alternatif güzergahlar kullanmaya başladı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Avrasya Tüneli tercih edilen yollar arasında bulunuyor. Ancak bu yollar da yoğunluk artışından etkilenerek tam kapasite çalışmak zorunda kalıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin trafik verilerine göre, özellikle iş çıkış saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 85’lere ulaşırken, bu durum günlük yaşamda ciddi aksamalar yaratıyor. Uzmanlar, yaklaşık 12 gün boyunca yoğun trafikte zaman kaybının kaçınılmaz olduğunu belirtiyor. Uzmanlar, çalışmaların 28 Eylül Pazartesi günü sona ermesiyle trafik sorunlarının hafifleyeceğini öngörüyor. Bu olay, geçen yıl gerçekleşen trafik raporlarına göre, İstanbul’daki sürücülerin yılda yaklaşık 105 saatini trafik sıkışıklığında harcadıklarını gösteriyor; yani, kentte yaşayanlar her yıl ortalama 12 günü trafikte geçirmek zorunda kalıyorlar. Bu rakamlar, şehrin ulaşım altyapısının geliştirilmesi ve nihai çözümler için acil önlemler alınması gerektiğine işaret ediyor.
